12/19 たんばらスキーパーク
本当は奥只見に行きたかったんですが、関越は月夜野から先通行止めだったのでたんばらスキーパークに行ってきました。
友人のアテンザ FFであっさりスタックしましたが、想定内だったのでチェーン付けてさくっと脱出。
天気は終始雪。たま～に太陽が顔を出す感じ。
雪は文句なし！
前面オープン、パウダーあり、荒れても固まらない。やっぱ群馬の新雪は軽いですね～。
ボコボコの新雪を滑りまくったのでももパンパンになりました。まだ足が出来てない。
次は子供たちとかな？
では。
2020年ラストツーリング
多分今年最後であろうツーリングに行ってきました。
この時期はスノーボードに勤しんでいる予定だったんですが、スキー場オープン遅れてるし、Yetiで板傷つけちゃったりで足踏みしてます。
お蕎麦屋さんの駐車場で。
青のストリートトリプルは先輩の。今回僕は借り物のW800 CAFEです。
乗り始めは滅茶苦茶乗りにくいと思ったんですが、それもそのはず、タイヤの空気が前後ともに半分くらいしか入ってなかった…
空気入れたらちゃんとバイクらしくなりました。
音がいいのと、操作感が全部マイルドで意外と気に入りました。上りはそれなりに楽しめますが、下りは少々きついですね。フロント荷重で曲がるようなバイクでないのでしっかり減速して慎重に… フロントブレーキ操作を間違うと唐突に接地感を失います。まあそれはヘタクソって事かも。というかそういうバイクじゃない？
それにしても新型が続々とWebで発表されてますね。今年はEICMA等イベントが開催出来ないからでしょうか。
では。
やっと洗車
雨の茂原でドロドロになっていたバイクをようやく洗車しました。
洗車後あるある。チェーンの写真撮りたくなるよね。
そんなにマメじゃないので、そこそこきれいになれば満足です。
ついでに車のオイルキャッチタンクのお掃除。
うちのCX-5 ディーゼル、中古の修復歴有車が安かったので買ったのですが、インタークーラーの付け根あたりから特に長距離走行後、ブローバイガスのオイルが溜まってもれます。
一度ディーラーにOリング交換してもらうも直らず。
シールの問題というより、そもそもここにオイルが溜まるってのが問題なんじゃない？
と思い取り付けました。特に車でレースに出たり改造する趣味はないです。
今回は思ったほど溜まってなかった… 冬はエンジンルーム内の温度が下がるのでもっとさらっとした液体(軽油？)が溜まります。
車の話の方が長くなっちゃいましたね。
では。
やっちまった
シーズンインしましたー。
毎年恒例のYetiナイターから足慣らし。前日の雨&高温で雪の状態を心配してましたが、ちゃんと残ってました。
そして、、、
やっちまいました。
コースアウトです。ブラシならまだしも側溝のふた、金属の上まで滑りましたよ。
もう、魔が差したとしか言いようがありません。何故コースアウトしたかもよく分からない。
バイクで言うと立ちごけした感じ？ いや、体は無事だけどがっつりローサイド転倒した感じですね。板のダメージは重いです…
友人と一緒だったのでその場は気丈に振る舞い、帰ってからしっかり凹みます。
とりあえずお世話になっているチューンナップ屋さんに写真を送ると、治せるとの事。いくらかかるのかな~、というかどの程度直るのかな~…
ま、めげずに頑張ります。
では。
伊豆内陸コース
お気に入りコースの一人旅。
黙々と走ります。写真はこれだけ…
ツーリング中写真って撮ります？ 今回いい景色のところ結構通ってるんですが…、59号の川沿いとか。
いい景色だなー、写真撮ろうかなー。とは思うんですが。
止まるのめんどくさい。グローブ外すのめんどくさい。ケータイロック解除めんどくさい。
スピード落とす事はしても中々止まる事が出来ないです。
貼るものないので地図を貼ります。
朝の箱根は寒そうなので熱海から上がるコースに変更。クネクネ道が好きなのでちゃんと真鶴旧道を通ります。
伊豆スカイラインはいつも通り気持ちよく流して、次は59号。59号はこれまでで一番路面きれいだったんじゃないでしょうか。大体いつも落ち葉、木の枝、石とかでスリリングなんですがね。今回は晴れが続いているせいか、落ち葉も端に飛ばされていて道が片付いてました。
最後は1号の上り。SWIFTの追走楽しかったなぁ。
では。
雨の茂原ツインサーキット
茂原ツインサーキットに行ってきました。
お仲間はZ1000, MT-09, R6
天気予報は夕方から雨。じゃあ行けるなーという感じだったんですけどね。
アクアラインのトンネルを抜けたら早速の雨。東の空に晴れ間が見えるけどあれが千葉県なのか太平洋なのかは分からない… が、引き返してもしょうがないのでこのまま行きます。ツナギだけだと寒いかなと思ってカッパ着てたのはラッキーでした。
午前中天気はほぼ曇り、たまに雨。基本は初級、中級、上級クラスで15分交代なんですが、中上級が少ないため初級15分、中上級15分の交代制になりました。
走行開始時路面は完全ウェット。出走車が少ないのでスタッフの方が「皆さん走らないと路面乾かないですからね～。ゆっくりでいいので走れる人は走って下さいね～。」と。
と言われてもトランポ、レースタイヤ+タイヤウォーマーの方たちは走らないですよね。ここは初級クラスの我々が一肌脱ぎましょう！てことで路面乾かし隊と称してコースに出ます。
ウェットのサーキット走行はペース上げれないけど以外と楽しかったです。荷重を抜かないようにブレーキもアクセルも繊細に… トラコンなんて付いてないので右足はブレーキペダルから離せず。いい練習になりました。でも15分交代はさすがに疲れますわ… 別に好きに休んでいいんですけど。貧乏性なのか、時間になると行かなきゃって謎の義務感にかられます。
午後14時過ぎからようやく90%くらいドライ。こっからちょっと攻め始めましたが結果はベスト+2秒。ま、今回はこんなもんですかね。
帰りは予報通りしっかり雨に降られ、びしょ濡れで帰ってきました。
これにて、恐らくストリートトリプルでの最後のサーキット走行終了です。ちょいと乗換えを考えてましてね。
では。
